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贵州举升机使用方法及注意事项

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贵州举升机使用方法及注意事项

发布日期:2019-04-16 14:24 来源:http://www.gov80.com 点击:

       贵州举升机使用方法及注意事项

   一、上车前准备工作: 

   在被测车辆开上举升机之前,需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压。轮胎花纹是否严重磨损。确定贵州举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致,然后将举升机降至最低点,确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后,再将被测车辆开上举升机。车辆在举升机上应处于正前方向,不要使车身歪斜。车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上,同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧。车辆熄火后,拉上手刹,摇下左前侧车窗玻璃,司机离开车辆。操作员需要分别用力压车身的前部和后部,以使车辆的悬挂复位。之后是安装四个卡具。  

 二、安装卡具: 

  根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整。首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置,然后调节两个卡臂的伸出长度。先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿,然后再松开上方尼龙爪的旋钮,调整它的位置,使之也顶在钢圈的凸起的外沿,然后再拧紧旋钮。下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆,使卡臂能够卡在轮纹内,然后挂上安全钩,检查卡具是否安装牢固。 

  三、安装定位仪: 

  将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油(不能涂黄油),以防止长时间插拔后造成定位轴磨损,无法准确安装到位,影响测量精度。连接通讯电缆和转角盘电缆。把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后,就可以直接插入。四根电缆的差别只是长度不同,两根6.5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器,两个4.5米的电缆是在前后传感器之间互相连接。每个传感器上有3个插座,上面两个是完全一样的,最下面的一个是用来连接转角盘。电缆连接好之后,拔掉转角盘和后滑板上的固定销。将车辆举升后落到贵阳举升机最低一格的安全锁止位置,以保证举升平台处在水平状态。定位仪开机,传感器上的电源指示灯亮,按R键或相应的位置键激活各个传感器,把传感器上放水平后拧紧固定旋钮,水平气泡处在大致中央的位置。

  四、操作定位仪: 

  开机之后,批处理程序会自动进入测量程序的初始状态,等待用户进行下一步的操作。按F3键可前进到下一步。屏幕上出现“TEST”,表示系统正在刷新所记忆的上次测量的信息。然后程序开始测量步骤。测量步骤主要分四步,首先是测量前的准备工作,包括输入登记表格,选择车型和偏位补偿。输入登记表格:包含了各项客户信息,可以任意选择要输入的项目,并且将来可以根据所输入的项目来调出此次测量结果数据。一般可以车辆牌照号或维修单编号来输入相应条目,以便将来调取。输入信息可以是英文字母或数字,没有汉字输入。填完表格之后,按F3进入车型选择界面。选择出对应于所测车辆的车型之后,如果需要做偏位补偿,则按F3前进,否则按F4停止。偏位补偿:如果所使用的卡具是快速卡具,则只有在钢圈损坏程度较严重时,才需要做偏位补偿(对于AudiA6或PassatB5,测量前必须做偏位补偿);如果所使用的是自定心卡具,则对所有车辆必须做偏位补偿。

贵州举升机

做偏位补偿的要点:

(1)轮胎转动方向应为车辆正常行驶时的转动方向。 

(2)调整前检测:安装好定位仪设备附带的刹车锁。进入调整前检测步骤,屏幕上会出现方向盘对中提示图案。在绿色区域内,表示可以接受的范围,但是在绿色范围的左右两侧的测量结果,会相差5分左右。因此,最好是将箭头对中绿色区域的中间黑线处。打方向盘的顺序为:先对中,然后向右20度,再向左20度,接着对中。此时屏幕上出现测量得到的前轮前束时。按F3键进入到测量最大总转角的步骤,使用电子转角盘的定位仪可以通过这个步骤自动测量出最大总转角。先对中方向盘,然后按照屏幕提示,取下两个前部传感器。待屏幕上显示出测量等待画面后,连续向右打方向盘直到打不动为止,然后稳定住不松手。等到测量结束后,再连续向右打方向盘直到打不动为止,然后稳定住不松手。等到测量结束后,屏幕自动显示出所有的测量数据。再装上两个前部传感器,如果测量出的数据中,可调数据有超出允许范围的,则可进入到定位调整的步骤。

  定位调整:做定位调整前,先用方向盘锁将方向盘固定成水平状,再升起举升机到合适调整的高度,将举升机锁止在水平安全位置。将四个传感器调整为水平状态,再操作定位仪进入定位调整操作。调整程序会先显示车辆后轴个参数的测量值,如果车辆后轴参数是可调的(多数车辆的后轴定位参数是不能调整的),则可参照屏幕上显示的数据进行调整,屏幕显示的数据会随时显示当前调整后的参数数据。后轴定位参数调整完后,按F3可进入前轴调整步骤。前轴外倾角的调整按照车辆底盘的结构可分为两种,一种是需要举升前轴使前轴车轮悬空才能调整外倾角;另一种是不需要举升前轴就可调整外倾角。

  对于需要举升前轴调整外倾角的车辆,其定位调整的步骤如下:  

  1)按F3键直到屏幕上出现前轴调整画面。此时屏幕上同时显示出前轴的五个定位参数的数据值,他们分别是:左、右轮外倾角,左、右轮前束,前轮总前束。然后按F7键,屏幕上出现提示语句,提示您此时可以用二次举升器将车辆的前轴举起。在您用二次举升将车辆前轴举起后,再按F3键前进,此时屏幕显示左右轮外倾角的数据。现在就可以按照屏幕显示的数据进行外倾角的调整了。  

  2)调整完左、右轮的外倾角后,按F3键前进,则屏幕上出现“现在可以将二次举升放下”的提示,此时可以放下二次举升,当车辆前轮在举升机平台上落稳之后,拽住车辆前轴的悬架部分,下拉几次,以使车辆前轴的悬挂复位。车辆放好之后,再按F3键,此时屏幕显示又重新回到前轴调整画面。 

  3)现在可以在前轴调整画面下,按照显示的左、右轮前束值调整左右轮前束。当左右轮前束和总前束都调整好后,按F4键结束定位调整过程。  

  4)对于不需要举升前轴调整外倾角的车辆,则可在前轴调整画面下,按照先调外倾角,再调前束的顺序,参照屏幕上实时显示的各参数值,分别调整左右外倾角、左右前束值。调整好之后,按F4结束定位调整过程。调整后检测:将举升机降回到调整前测量时的高度,将举升机锁止在水平安全位置。进入调整后测量步骤,此时屏幕上显示出当前的两前轮的单独前束值。按F3前进,其余步骤与调整前检测的步骤相。


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